Наши преимущества
  • гибкая ценовая политика, скидки, акции

  • индивидуальный подход

  • гарантия на поставляемую продукцию

  • высокое качество продукции

  • доставка собственным транспортом и логистическими компаниями

Редукторы коническо-цилиндрические горизонтальные двухступенчатые типа КЦ1

Марка редуктора

Цена (руб.)

Срок изготовления (дн.)

КЦ1-200

59 500

3-5

КЦ1-250

89 000

3-5

КЦ1-300

99 900

5-10

КЦ1-400

290 000

5-10

КЦ1-500

310 000

10-15

 

Комбинированные коническо-цилиндрические редукторы типа КЦ-1 оснащаются двумя ступенями передач. С точки зрения конструкции они представляют собой пару конических колес со спиральным зубом и пару косозубых шестерен цилиндрической формы. Валы таких редукторов располагаются в горизонтальной плоскости и устанавливаются на подшипниках качения, помещенных в чугунный корпус. В горизонтальной плоскости у кожуха имеется технологический разъем. Частота вращения выходного вала может достигать 1500 об/мин, окружная скорость вращения зубчатых передач не превышает 12 м/с.

Данный тип редукторов разработан для эксплуатации в следующих условиях:

  • непрерывный рабочий режим без необходимости делать остановки;
  • в то же время периодические перерывы в работе оборудования вполне возможны без какого-либо ущерба для него;
  • вращение валов при необходимости осуществляется в обе стороны;
  • допускается любой вид нагрузки, она может быть постоянной или переменной, однонаправленной или реверсивной;
  • наличие различных вариантов климатических исполнений позволяет эксплуатировать агрегаты как в умеренном, так и в тропическом (влажном или сухом) климате.

Коническо-цилиндрические редукторы КЦ-1 используются в различном подъемно-транспортном оборудовании. Кроме этого, при необходимости они могут применяться для выполнения ремонтно-эксплуатационных работ на действующей технике.

Использование редукторных установок конически-цилиндрического типа необходимо при условии пересечения осей валов подвода и отбора мощности. Такие редукторы содержат в себе коническую и цилиндрические передачи. Устанавливающиеся в первой ступени колеса конического типа обычно выполняются с использованием криволинейного профиля зуба, так как именно они испытывают наибольшие линейные и угловые скорости.

Остались вопросы? Мы перезвоним: